VW propose un grand Touareg, mais en ville, il est parfois un peu dur de caser un tel géant. Dans la gamme des SUV moyens, la star Tiguan est classée en troisième position des ventes suisses. Pour les familles, il peut être intéressant de porter son choix sur la variante appelée Allspace, offrant sept places en option.
Trois variantes
Les normes ont élagué le catalogue. Adieu le brillant diesel de 240 ch, celui proposé en totalise 200… ce qui n’est déjà pas mal. Sa consommation plutôt modeste en fait un compagnon fidèle pour les longues distances. Le moteur est accouplé à une boîte à double embrayage DSG à sept rapports, qui lui convient bien. On peut donner un supplément de dynamisme en tirant le levier sur la position S, comme Sport. Au catalogue figurent deux autres moteurs de 150 ch, l’un à essence (traction uniquement à 43’950 fr.) et un autre turbodiesel. Les variantes d’équipement permettent d’adapter l’auto à ses besoins.
L’électronique de bord reprend les habitudes chères à VW, comme l’éveil des fonctions dès l’approche de l’écran. Mais comme toujours, quand on le manipule souvent, les traces de doigt finissent par se voir.
L’affichage tête haute et le cockpit numérique facilitent la vie du conducteur. La traction intégrale 4Motion rassure en saison froide en procurant le couple là où il est nécessaire. Une molette affiche les choix: neige, montagne, montagne en conditions hivernales et une pression au centre revient à la normale. Les variantes les mieux équipées ajoutent un confort dont il est difficile de se passer, comme les sièges aux réglages électriques, le grand toit vitré, ouvrant sur sa partie antérieure. Les systèmes de sécurité comprennent le maintien de voie actif, parfois un peu trop… entreprenant. Avec son diesel de dernière génération, très peu polluant, il ravira les amateurs de kilomètres.