Sur nos routes, et en empruntant quelques chemins, on peut juger des qualités du nouveau Land Rover Discovery Sport au quotidien. Nous avons eu la chance de participer à sa présentation internationale en Islande. Son pouvoir de traction, son aisance pour franchir des gués n’y sont plus des gadgets pour les loisirs, mais essentiels pour se sortir de toutes les situations. La réputation de Land Rover n’est pas usurpée, ce SUV a de la puissance et des possibilités au-delà de l’imaginable.
Le caractère bien trempé
Land Rover abandonne le nom Freelander, pour décliner différemment sa gamme Discovery. En attendant le grand frère, véritable outil à tout faire, le Sport dévoile des secrets intéressants. Comme la possibilité de l’obtenir avec deux fauteuils supplémentaires. Cela en fait un sept places parmi les plus compacts du marché. Bien sûr, la troisième rangée est réservée aux petits gabarits, mais qu’importe, c’est utile.
Nous avons testé la version diesel la plus puissante, accouplée à l’excellente boîte automatique à neuf rapports signée ZF, spécialiste mondial reconnu. Un ensemble parfaitement harmonieux et assez modeste au plan de la consommation. Sans ménager la bête, nous avons à peine dépassé les 7 l./100 km, ce qui paraît très raisonnable.
L’intérieur soigné
Le décor intérieur fleure le bon goût. Ce n’est pas le luxe des cousins Range Rover, c’est plus modeste, mais soigné. Les plastiques ont un toucher soyeux, les parties en métal brossé soulignent discrètement le design. Selon le niveau d’équipement, l’électronique est de pointe, le cuir habille élégamment les sièges et le grand toit transparent dispense la lumière.