TRANSPORTS - En 2025, Genève Aéroport a accueilli 17'848’370 passagers, en hausse de 0,29% par rapport à 2024 et ce alors même que simultanément le nombre de mouvements a reculé.
En 2025, Genève Aéroport n’a en effet enregistré « que » 177’288 mouvements d’avions, soit -1,02% par rapport à 2024. Explications à ce phénomène: une utilisation d’avions plus grands, un taux de remplissage en hausse et une politique financière de Genève Aéroport incitant les compagnies aériennes à augmenter le taux d’occupation par avion. En 2025, le taux d'occupation des sièges a ainsi dépassé 76,5%.
La desserte de Genève Aéroport, qui comptait 146 liaisons directes en 2024, augmente avec 149 destinations en 2025, dont une liaison intercontinentale supplémentaire, Shanghai, opérée par China Eastern depuis le 16 juin 2025.
Avions de dernière génération
En outre, depuis plusieurs années, par des mesures financières incitatives, Genève Aéroport encourage les compagnies aériennes à privilégier des avions de dernière génération – dite classe 5 - Ces avions, moins bruyants et moins gourmands en kérosène, ont représenté en 2025 34,04% des mouvements d’avions de ligne et charters (31,85% en 2024).
Autre point d’attention: en 2025, les mouvements entre 22 heures et 6 heures du matin, toutes catégories confondues, y compris les vols sanitaires, ont été au nombre de 9’514, soit 5,37% des vols (5,56% des vols en 2023 et 5,52% en 2024).
Les compagnies les mieux implantées
Les parts de marché des dix premières compagnies aériennes pour l’année écoulée se répartissent ainsi: easyJet (46,0%), SWISS (12,4%), British Airways (4,4%), Air France (3,2%), Iberia (2,9%), KLM Royal Dutch Airlines (2,5%), TAP Portugal (2,0%), Brussels Airlines (1,9%), Emirates (1,8%) et Turkish Airlines (1,7%).
